《21世纪商业评论》
2015年第01期2014年第25期
2014年第24期2014年第23期
2014年第22期2014年第21期
2014年第20期2014年第19期
《三联生活周刊》
2018年第25期2018年第24期
2018年第23期2018年第22期
2018年第21期2018年第20期
2018年第19期2018年第18期
《故事会》
2018年第13期2018年第12期
2018年第11期2018年第10期
2018年第09期2018年第08期
2018年第07期2018年第06期
《读者》
2018年第13期2018年第14期
2018年第12期2018年第11期
2018年第10期2018年第09期
2018年第08期2018年第07期
《意林》
2018年第12期2018年第11期
2018年第10期2018年第09期
2018年第08期2018年第07期
2018年第06期2018年第05期
《读书》
2015年第03期2015年第02期
2015年第01期2014年第12期
2014年第11期2014年第10期
2014年第09期2014年第08期
《中国新闻周刊》
2018年第24期2018年第23期
2018年第22期2018年第20期
2018年第21期2018年第01期
2018年第19期2018年第18期
《读者·校园版》
2018年第14期2018年第13期
2018年第12期2018年第11期
2018年第10期2018年第09期
2018年第08期2018年第07期
《今日文摘》
2018年第12期2018年第11期
2018年第10期2018年第09期
2018年第08期2018年第07期
2018年第06期2018年第05期
《知音.上半月》
2018年第06期2018年第05期
2018年第04期2018年第03期
2018年第02期2018年第01期
2017年第01期
《军事文摘》
2018年第06期2018年第05期
2018年第04期2018年第03期
2018年第02期2018年第01期
《新青年》
2018年第05期2018年第04期
2018年第03期2018年第02期
2018年第01期
《读者欣赏》
2018年第04期2018年第03期
2018年第02期2018年第01期
  • hui_shou_rang_yi_ma_dai_tu_dou_bian_cheng_xing_xing

    回首,让一麻袋土豆变成星星

  • teng_xun_de_zi_xin

    腾讯的“自信”

  • a_gen_ting_bie_ku

    阿根廷,别哭

  • zhi_pai_wu

    纸牌屋=?

  • ying_lun_hong_shui

    英伦洪水

  • xin_qi_dian_xiao_ying

    新起点效应

  • yong_chan_pin_si_wei_zuo_guang_gao

    用产品思维做广告

  • ru_guo_ni_shi_hr_ni_yong_shui

    如果你是HR,你用谁?

  • liao_zhai_li_de_cai_fu_tuo_guan_ren

    聊斋里的“财富托管人”

  • man_hua-48

    漫画

  • qe_yin_fa_de_zhi_li_cha_yi

    QE引发的智力差异

  • guan_shi_hu_lian_wang_si_wei

    “莞式”互联网思维

  • ta_bao_hu_zhong_guo_ren

    他,保护中国人

  • zhong_mei_dou_chi_xie_di

    中美都吃鞋底

  • jie_jin_da_kai_ling_shan_men

    “解禁”打开另扇门

  • te_si_la_zhong_guo_ce

    特斯拉“中国策”

  • rong_he_tong_xin_de_wei_lai

    融合通信的未来

  • hua_yi_da_xi

    华谊大戏

  • she_kou_de_xin_jia_zhi_gong_chang

    蛇口的新“价值工厂”

  • liang_jian_zhang_lao_bing_xin_lue

    梁建章:老兵新略

  • kai_du_ji_zhou_dao

    “开赌”济州岛

  • kai_di_la_ke_de_a_ji_hua

    凯迪拉克的“A”计划

  • si_de_di_di_tu_hao_de_uber

    屌丝的嘀嘀,土豪的Uber?

  • coach_tiao_chu_shou_dai

    Coach,跳出手袋

  • tao_li_jian_shen_fang

    逃离健身房

  • she_ji_shi_ai_3d_da_yin

    设计师爱3D打印

  • yu_jian_lin_xi

    遇见林夕

  • zhi_mian_lou_shi_jing_ji_zhen_xiang

    直面楼市经济真相

  • xiang_mai_xin_gu_yi_yang_mai_nian_qing_yi_shu_jia

    像买新股一样买年轻艺术家

  • dong_ao_zan_mei_shi

    冬奥赞美诗

  • ren_ren_dou_neng_zao_qi_che

    人人都能造汽车

  • kai_nian_hong_bao_de_qiang_yu_pai

    开年红包的抢与派

  • cha_shui_jian-14

    茶水间

  • lao_hu_ji_jing_ji_xue

    老虎机经济学

  • pu_jian

    蒲坚

人人都能造汽车

免费领取英语实体书>>

出门前等妻子化妆的一小时里,丈夫可以做点什么?意大利的汽车制造公司OS Vehicle的建议是,按照你太太今天的打扮风格,亲手为她组装一辆“主题”汽车。
  在较早前的全球创客大会展上,OS Vehicle公司推出了两款开源汽车——名为Tabby 和Urban Tabby的汽车陆续在全球各地展出,引发了汽车DIY热潮。
  因为是“开源汽车”,汽车所有的技术都会作为开放资源供用户选择、学习和使用。只要用户购买了基础零件,上网下载安装说明书或视频,就可以按照个人喜好自行组装。汽车的底盘长度,可按个人需求形成两座或四座车型;车身的材料方面,用户可以选择折纸式的钢板、牛仔布料甚至是布满苔藓的板材;动力方面,可以在传统燃料型、完全电力型和混合动力型做出选择。
  值得一提的是,其中的混合动力引擎是由OS Vehicle推出的独特引擎,它结合了传统引擎和电力引擎这两种方式,加上价格非常低廉,这被业界看做为当前值得推广的新型引擎之一,车子的最高时速可达70~150公里。
  据悉,开源汽车的个性选择非常多,轿厢有数百种不同的配置,从敞篷到越野车,从三轮车到都市车,从两座到四座,这家意大利汽车公司让汽车DIY迷打造个性创意车型的愿望成为了可能,最快只需要42分钟就可以组装好你的爱车。总而言之,一切就像安装宜家家具般简单,因此这款汽车也被形象地称作为“宜家式汽车”。
  面对这个酷酷的DIY项目,不少人质疑其上路安全性,因为这毕竟不是组装汽车玩具模型,该公司如何消除非专业人士手动安装带来的安全风险? OS Vehicle公司负责人Francisco Liu解释称,秘密就在于通用底盘和数模化零部件。模块化的设计和灵活的通用汽车平台,意味着“开源”是有前提条件的,那就是个性化创作必须遵照一定的框架结构和使用标准的零部件。
  OS Vehicle公司表示,他们的开源汽车绝不是一款“自嗨”的“乐高玩具车”,每一辆Urban Tabby出厂时就拥有自己特别的“身份证”。目前,Tabby尚未取得上路许可,而Urban Tabby则已取得上路许可,能够在英国合法上路了,包括美国在内的众多欧美国家也将相继认可这种特殊的交通工具。此外,因为可以大大节约运输和人力成本,Urban Tabby还赢得了低碳环保的好名声。
  项目研发人员马基对Urban Tabby的发展前景充满了信心,“我们的目标非常明确,就是为小型企业、汽车制造商甚至是个人,开启一个可以自行设计组装汽车的方便快捷又经济的新型平台。现在我们需要做的,就是不断进行各种实验以提高该款汽车的稳定性和安全性,同时也要寻找国际性的合作伙伴深入开发混合式引擎。”
  根据OS Vehicle的计划,这款开源汽车今年春天会率先在欧洲上市,第二季度开始陆续在全球发售。价格方面,根据动力系统、电池组合或零部件组件的不同,价格也有所不同。OS Vehicle公司给出的建议零售价为4000欧元到6000欧元。
  这部“宜家式”的汽车,无疑还需要时间来检验,但毋庸置疑的是,开源汽车的诞生,已经让我们老老实实到4S店,在设计师准备好的汽车中选出一款满意车型的消费行为瞬间过时,一场影响全球的个性化的汽车革命已经打响。
  互联网时代,闭门也能造车。

微信扫描二维码,每天学英语

微信公众平台

回复“领书”获取英语实体书


分类:04期 | 标签: | 8 views